随着工信部牵头制定的《节能和新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》出炉,我国新能源汽车的发展走向了更加产业化、市场化的发展道路。侯福深在演讲中表示,电动汽车产业化已成为不可逆转的趋势,未来的产业发展必将建立在把握趋势、认清差距、合作竞争、加快发展的总基调上。我国要以电动汽车为产业化的重点,重视过渡技术的发展,坚持创新导向,完善管理制度,切实推进新能源汽车的快速发展。
上海作为国家第一批公共服务领域即“十城千辆”示范城市和第一批六个私人购买试点城市之一,积极响应国家新能源汽车产业的发展号召。马静在演讲中表示,上海要发挥地方优势,制定实施上海的战略性新兴产业新能源汽车专项和鼓励政策:针对不同领域、不同类型的新能源汽车实行阶梯状补贴;鼓励上海的整车企业发挥优势,升级产业技术;支持上海企业申报国家新能源汽车863、创新汽车等重大专项等。在产业技术、鼓励政策和配套设施方面加大力度,为新能源汽车产业化和市场化服务。
新能源汽车产业的发展离不开国家和地方政府的大力支持,更离不开每个企业自身的努力。参会发言的企业代表纷纷表示,必将积极配合国家部署,响应地方号召,逐步推进新能源汽车的产业化升级。例如,我国新能源汽车领域带头企业之一的上汽集团预计重点加快推进混合动力和电动汽车产业化,同时推动燃料电池汽车研发升级和示范运行,在“十二五”期间达到国内新能源汽车20%市场占有率的目标。
论坛的圆满召开既是本届中国工博会节能与新能源汽车展的良好辅助,也为未来中国新能源汽车产业的发展和升级提供思路、谋画蓝图。作为第二次在中国工博会亮相的“新秀”,节能与新能源汽车展为中国汽车工业的可持续发展提供了更多新的设想和可能。