10月国内TDI市场先涨后跌，整体跌幅不及涨幅。国庆节后归市，多方装置集体利好消息释放，包括福建、河北装置负荷不稳定，新疆装置重启延后等，由于供应增量未如期兑现，加上供方挺市态度，业者报盘上调，市场价格重心走高，不过随着TDI价格提升至13000元/吨以上（国产货为例），下游新单跟进意向减弱，市场交投活跃度降低，业者偏高价报盘出货受阻，下游择低按需入场，新单交投持续性欠佳使得TDI市场价格持续上涨仍缺乏强有力的动力，市场面区间震荡为主。下旬，随着部分商家出货意向的增加，市场实际商谈开始出现松动迹象，加上部分进口货源抵港，业者心态多转弱，市场价格承压回调，而下游多采取观望态度，小单刚需维持，新单跟进不多，整体交投维持平淡。

预计11月国内TDI市场震荡区间内震荡，难有大的起伏。上海科思创TDI装置11月存检修预期，加上仍有装置降负运行，预计11月现货供应难增量，加上当前市场价格处于年内偏低位置，工厂挺市心态不改，稳住当前价格的同时仍有向上期望。不过下游需求提量较难，多维持刚需采购，且多意向阶段性低位节点，下游需求支撑薄弱持续制约TDI市场价格有效上涨，预计市场大幅上涨仍难。预计下月国内TDI市场区间震荡为主，大幅下跌/上涨均难，关注工厂量价指引。