12月中旬开始，得益于TDI供应端利好的不断释放，国内TDI市场价格触底反弹：

12月初，TDI市场价格跌至相对低位，华东市场报价在16500-16800元/吨左右，12月6日午后，关于上海科思创TDI装置故障消息传出，12月7日上海巴斯夫TDI装置临时停车，8日福建万华单线TDI装置停车。连续利好之下贸易商心态趋于谨慎，下游入市积极性有所增加，小而贸易商偏低报价也随之收敛，市场低价逐步减少，并伴随供方利好消息的陆续释放进而小幅探涨。至12月20日，华东市场国产货报价17500~18000元/吨左右，涨幅超1000元/吨。

图1：2022年12月国内TDI市场价格 （单位：元/吨）

然而下游在前期市场阶段性低价期间有小幅放量，随着市场价格的上涨，下游采购连续性欠佳，对于市场高位新单跟进缓慢，入市积极性不高，维持刚需跟进为主。但中间商由于手中现货不多，报盘意向依旧偏高。

目前，上海巴斯夫TDI装置已重启，但市场整体现货依旧偏紧，据业者反馈，部分工厂发货依旧缓慢，工厂方面仍有一定利好。但下游需求提升依旧困难，自疫情逐步放开之后，专家预计将于月内达到感染高峰期，这或在短期内造成劳动力短缺，对物流运输和下游工厂开工率造成阻碍。

然而，2023年农历春节的时间为2023年1月22日，上一次和下一次等于此日期的年份是2004年和2042年，也就是说今年是前后38年间春节来临的最快的一年，目前在春节将至和阳性感染者激增的双重影响下，部分下游反馈工厂已在着手准备放假，仅建立少量库存已被不时之需。

天天化工认为，短期国内供应端现货紧张局面不不改，TDI市场报价相对持坚，业者心态谨慎为主，但下游需求仍较弱，后续TDI价格走势仍需继续关注供应方利好变化情况，尤其是甘肃银光新装置重启时间，以及新政策之下下游需求复苏情况。