自10月下旬，TDI由27000元/吨的最高点开始快速下跌，至11月中旬跌至约17500元/吨附近，随后保持偏弱震荡态势已近一月。

而近期，TDI市场上利好利空消息不断，似涨非涨似跌非跌的走势令人琢磨不透。不少业者对TDI后市行情较为关注，为此天天化工网对众多资深从业者进行了TDI后市心态调查。本次调查人数总共48位，上游企业、下游企业、贸易环节人员分别占比16.6％，20.8％，62.5％。本期参与调查的48位样本中，共计14个样本看涨，16个样本看震荡，18个样本看跌。

天天化工网对市场主要看法汇总如下：

看涨原因：

1、近期市场传闻上海巴斯夫装置临时停车，上海科思创将检修至月底，供应端再度收紧。

2、新疆巨力因物流原因发货缓慢，市场现货偏紧。

3、近期下游存节前备货需求。

4、韩国因罢工原因物流受阻，近期中国厂家出口相对增加。

5、疫情新政策下，下游需求或有反弹性复苏。

震荡原因：1、当前供需基本平衡，成本面和供需面共同作用下，涨跌两难。

2、下游采购仍对高价抵触心态明显，刚需拿货为主。

看跌原因：

1、预期甘肃银光或将于12月月底货23年年初重启，届时供应面将显著增量。

2、旺季已到尾声，下游已逐渐开始准备停产放假。

3、欧洲装置或已重启，海外供应紧张利好逐渐消散。

4、下游需求清淡，恢复不及预期