巴斯夫与宝马集团采用可再生原料生产汽车涂料，从而节约有限的化石资源并降低碳足迹。

宝马集团是首家使用经生物质平衡方案认证、更加可持续的巴斯夫涂料的汽车原始设备制造商。宝马集团已选择在其位于德国莱比锡和南非罗斯林的工厂使用来自巴斯夫涂料的CathoGuard® 800 ReSource电泳漆，并在整个欧洲使用iGloss® matt ReSource哑光清漆。

宝马莱比锡工厂使用的电泳漆以生物质为基础，有助于减少二氧化碳排放。（照片来源：宝马集团）

在汽车涂料中采用这些更可持续的产品系列可使每层涂料避免约40%的二氧化碳排放；由此上述工厂到2030年将降低逾15,000吨的二氧化碳排放量。

巴斯夫欧洲公司执行董事会成员凯礼博士表示：“巴斯夫是汽车行业最大的化学产品供应商，我们意识到我们有责任以创新、生态有效的解决方案支持我们的客户。生物质平衡方案让我们能够在保持同等质量的同时，使我们的涂料解决方案更具可持续性。我们很高兴宝马集团选择引领汽车行业之先，而我们的产品在帮助其实现远大的可持续发展目标方面则发挥了关键作用。”

“通过减少使用化石原料，我们可以保护自然资源，同时降低二氧化碳的排放量。为了实现这一目标，我们越来越需要供应商网络的可持续性创新，而基于可再生原料生产的创新涂料则是朝着这个方向迈出的重要一步。”宝马集团董事采购和供应商网络负责人Joachim Post 表示 。

宝马集团位于莱比锡和罗斯林的工厂平均每年生产约25万辆汽车。

CathoGuard 800电泳漆技术可有效防止车身边缘受到腐蚀，并帮助数百万辆汽车延长使用寿命。其生物质平衡方案CathoGuard 800 ReSource在不改变产品配方的情况下，更可降低电泳漆应用材料利用率的产品碳足迹。

新款BMW i4 M50的波尔蒂芒蓝哑光清漆没有使用化石原料，而是从有机废料中获取加以生产使用。（照片来源：宝马集团）

通过巴斯夫的生物质平衡方案，可再生原料如生物基石脑油和从有机废料中获取的生物甲烷作为原料被用于生产基础化学品，并供一体化基地生产使用。

随后，特定产品的生物基原料成分含量将被计算出来，并以经认证后的方式分配给销售产品。这种归因模式与绿色电力的原则类似。

一项独立的认证确认，巴斯夫已用可再生原料替代了生物质平衡产品所需数量的化石资源。