11月19日，《浙江省冷链物流创新发展三年行动计划(2020-2022年)》新闻通气会在省行政中心召开。

  据了解，目前浙江省冷链物流存在一定短板，比如冷链物流设施配置不足、规模偏小，比如目前浙江省冷库人均库容0.17立方米/人，落后于美国0.37立方米/人、日本0.23立方米/人、荷兰1.14立方米/人的发展水平；还有冷链物流设施技术装备水平不高，比如目前全省冷藏运输车占货运汽车比重不到0.3%，远低于发达国家2%-3%的水平，信息化技术和网络基础薄弱也导致“断链”问题难以实时监控和及时解决；还有冷链物流设施建设要素保障力度不足，比如由于冷库用电量较大，购买设备和信息系统成本较高，导致冷链物流企业资金压力较大。

  未来三年浙江要“完善冷链物流、城乡配送等物流设施网络布局”。到2022年底，冷链物流基础设施网络加快优化，冷库容量超过1530万立方米，其中产地预冷保鲜设施容量达到276万立方米以上，冷藏运输车达到5300辆；冷链物流服务品质不断提升，果蔬、肉类、水产品等的综合冷链流通率分别提高到25%、40%和55%以上，70%的冷库面积和70%的冷藏运输量进入温湿度监控体系，基本建成冷链食品追溯系统；冷链物流产业辐射带动效应持续增强，引进培育全国百强冷链物流企业2家、星级冷链物流企业3家。

  冷链物流(ColdChainLogistics)一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的温控环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的温控物流过程。

  从冷链物流产业链来看，目前我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为材料/设备供应环节，中游环节主要为冷链物流的运输及仓储环节，下游环节为冷链物流的应用环节。

  随着我国居民收入水平的稳步增长，消费水平也提高。而在互联网的普及下，人们的生活方式发生了变化，对于农产品、食品、医药等消费品的选购方式也变的越来越便利。网购、生鲜电商、蔬果宅配等方式都是当下消费市场的热门选择。对于网购、生鲜电商、蔬果宅配等来说，运输环节十分重要。受益于这类消费的增长，国内冷链物流市场也快速发展。

  我国是一个农产品生产、消费和贸易大国，农产品生产经营方式的升级、农业生产与现代化大流通及城市大市场的联系越来紧密。在乳制品、禽肉、水产等生鲜产品的运输过程中，冷链物流起到的作用越来越突出。数据显示：2019年，我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元，比2018年增长505.2亿元，同比增长17.5%。据中商产业研究院预测，到2020年，我国冷链物流行业市场规模将突破4000亿元。