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2月东南亚TDI市场大幅上扬了吗?
文章来源:天天化工网独家发布 添加时间:2020年02月18日

自中国遭遇冠状病毒疫情以来,东南亚、东北亚等国家和地区,作为中国近邻,也或多或少受到疫情的影响,东南亚的TDI市场、东北亚的TDI生产厂家也因本次“黑天鹅事件”在发生一些调整。接下来,小编将简要梳理2月以来,上述市场和厂家发生的变化。

1.    东南亚市场价格变化
    2月初以来,东南亚TDI市场开始小幅上行,目前主流成交价在1550美元/吨(到岸价),较1月小幅上涨50-100美元/吨。
    东南亚价格上行的原因多样,不仅仅是受到关注病毒疫情的影响,首先,当地价格反弹的主要原因还是在于前期TDI价格长时间触底运行,日韩TDI厂家纷纷降负荷减产,使东南亚当地供过于求状况一定程度改善,给价格反弹提供了基础条件。其次,是冠状病毒疫情带来市场业者心态方面的改变,于日韩TDI厂家,他们预期中国TDI厂家生产可能会因疫情影响发生调整、下调负荷等,中国TDI货物出口可能由于物流因素受到影响,所以于2月初,日韩TDI厂家开始集中上调价格,当时主流报价在1500-1600美元/吨左右。

2.    东南亚需求变化
    下游方面,跟涨心态下,需求有所好转,但整体仍较为一般,并未达到厂家和贸易商的预期。本来业者预期中国下游生产受到影响,订单可能会部分转移到东南亚,带动当地需求好转,但是就目前的实际近况来看,由于全球经济大环境不景气,加上作为亚洲和全球经济发动机的中国,经济阶段性受到疫情影响,东南亚等地需求也难免受到影响,TDI价格上涨出现乏力症状,目前主流成交价格在1550美元/吨左右,合人民币11900元/吨。

3.    日韩TDI工厂开工
    就日韩TDI厂家来说,2月份的开工负荷有小幅上升,但由于当前TDI价格仍处于企业盈亏平衡点以下,而市场价格上行缺乏强劲动力,所以目前日韩的TDI厂家并未大幅上调负荷,天天化工统计了近期日韩厂家开工负荷,供大家参考:  

厂家

地址

产能(万吨/年)

开工负荷

MCNS

日本大牟田

12

8成负荷

韩国巴斯夫

韩国丽水

16

0负荷,25-15日停车检修。

韩华化学

韩国丽水

15

正常运行,5成负荷

OCI

韩国群山

5

8成负荷,装置于116日已重启。

平均开工负荷

5成负荷

4.   总结
    综上可见,东南亚TDI市场也并没有完全摆脱疫情的影响,价格在多种其他因素作用下,出现了一定程度上扬,但同时也因疫情等因素承压。在疫情影响亚洲甚至全球的当下,各国人民的命运休戚与共,很难有人能做到独善其身。
 
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