自中国遭遇冠状病毒疫情以来，东南亚、东北亚等国家和地区，作为中国近邻，也或多或少受到疫情的影响，东南亚的TDI市场、东北亚的TDI生产厂家也因本次“黑天鹅事件”在发生一些调整。接下来，小编将简要梳理2月以来，上述市场和厂家发生的变化。

1.    东南亚市场价格变化
    2月初以来，东南亚TDI市场开始小幅上行，目前主流成交价在1550美元/吨（到岸价），较1月小幅上涨50-100美元/吨。
    东南亚价格上行的原因多样，不仅仅是受到关注病毒疫情的影响，首先，当地价格反弹的主要原因还是在于前期TDI价格长时间触底运行，日韩TDI厂家纷纷降负荷减产，使东南亚当地供过于求状况一定程度改善，给价格反弹提供了基础条件。其次，是冠状病毒疫情带来市场业者心态方面的改变，于日韩TDI厂家，他们预期中国TDI厂家生产可能会因疫情影响发生调整、下调负荷等，中国TDI货物出口可能由于物流因素受到影响，所以于2月初，日韩TDI厂家开始集中上调价格，当时主流报价在1500-1600美元/吨左右。

2.    东南亚需求变化
    下游方面，跟涨心态下，需求有所好转，但整体仍较为一般，并未达到厂家和贸易商的预期。本来业者预期中国下游生产受到影响，订单可能会部分转移到东南亚，带动当地需求好转，但是就目前的实际近况来看，由于全球经济大环境不景气，加上作为亚洲和全球经济发动机的中国，经济阶段性受到疫情影响，东南亚等地需求也难免受到影响，TDI价格上涨出现乏力症状，目前主流成交价格在1550美元/吨左右，合人民币11900元/吨。

3.    日韩TDI工厂开工
    就日韩TDI厂家来说，2月份的开工负荷有小幅上升，但由于当前TDI价格仍处于企业盈亏平衡点以下，而市场价格上行缺乏强劲动力，所以目前日韩的TDI厂家并未大幅上调负荷，天天化工统计了近期日韩厂家开工负荷，供大家参考：