天天化工通过和各类海绵厂沟通后了解到，对于大型海绵厂，多数都为TDI工厂的合同客户，由工厂直供原料，在合约范围内的采购数量基本能够得到保证，且采购价格多为合约价或工厂出库价格，一般低于市场现货价格。海绵厂表示，尽管采购价格也在上升，但目前正值海绵需求旺季，出货情况尚可，因而总体仍然能够承受。

    对于小型海绵厂，一些海绵厂表示早在TDI价格涨到2-3万元/吨的时候，小工厂由于能够接到的订单不多，面对持续走高的原料成本，海绵生产基本就处于亏本了。尽管从9月到10月海绵已经连续提价，但是下游家具厂抵触较多，工厂维持运营困难。因而当前不少海绵工厂均处于停工状态，观望市场为主。

    不过对于中型海绵厂，一些海绵厂表示有很多都并非是TDI工厂的直供客户，TDI大部分都从贸易商处采购。即使作为直销客户，由于需求、资金等多方面因素，从工厂处采购所得原料数量仍然有限，有时仍然需要从贸易商处补货以满足生产。面对TDI的疯涨，尽管亏本，但是由于仍有生产订单，且出于不希望失去下游客户的考量，仍然维持采购生产。

    天天化工从国内TDI工厂及贸易商处了解到，今年以来，不少TDI工厂减少了给贸易商的供货量，转而加大了直销业务。有华东地区贸易商表示，今年5-6月，9月到现在的旺季时期，从工厂处采购所得TDI较往年同期大概减少2成左右。由于工厂在旺季供不应求，给贸易商的TDI价格也远远高于对外报价，且延期发货时有发生，这也是导致国内TDI市场价格自国庆前开始一路持续飙涨的因素之一。不过由于贸易商现货同样十分稀缺，因而市场TDI高价交易多以小单为主。

    对于后市，国内TDI市场自本周一10月17日起开始走软，截至10月20日，华东地区TDI价格趋于45500-47000元/吨，较上周五10月14日下跌5500-8000元/吨。对此，海绵厂表示，现在TDI价格仍然在4万以上，生产成本压力仍然较大。以西南地区为例，普通海绵价格从9月的20元/厘米左右到当前涨到30元/厘米左右，涨幅在30-50%，但还是仅能支撑3-4万的TDI价格。加上目前市场开始走弱，出于买涨不买跌的心理，多数买家都持观望态度，希望价格能够下跌更多。