从最新公布的新车销量看，经济疲软正在冲击中国汽车业。中国汽车工业协会数据显示，9月新车销量增幅由上年同期的20%降至2.5%。其中，乘用车销量为2013年2月份以来最差。

值得注意的是，外资汽车厂商9月的销量增长也出现放缓，大众在华销量增长6.7%，低于8月份的11%，福特的月度销量两年多来首次出现同比下降，丰田在华合资公司一汽丰田也下调了在华销量目标，理由是经济低迷和经销商库存高企。

另外，反映企业商业活动的商用车销量也急转直下，从8月的4%直降了16%。这些情况对一直表现强劲的中国车市来说并不常见。

近年来中国汽车业以远快于经济增长的速度迅速膨胀，但如今看来，汽车业正受到经济下滑的拖累。

由经济日报社中经产业景气指数研究中心和国家统计局中国经济景气监测中心共同编制的2014年三季度中经家电产业景气指数于10月27日发布。

指数显示，2014年三季度，中经家电产业景气指数为96.5，比上季度回升0.3点。中经家电产业预警指数为86.7，比上季度回升6.7点，由偏冷的“浅蓝灯区”上限回升至正常稳定的“绿灯区”下限。

受内销市场不旺影响，家电业库存压力加大。经初步季节调整，截至三季度末，家电行业产成品资金为956.9亿元，同比增长9.9%，比上季度加快2.6个百分点，同比增速连续两个季度高于主营业务收入。不过，家电出口保持升势，对行业平稳运行构成一定支撑。

为应对市场下行压力，家电企业普遍加快技术升级和结构调整。三季度，家电行业利润总额同比增长21.2%;销售利润率为5.3%，比去年同期提高0.5个百分点。这显示家电业运行质量有所提升。

2014年国民经济运行处于低位徘徊期，上半年GDP同比增速保持在7.4%，同时，接近饱和的百户拥有量和上半年低迷的住房销售极大影响了冰箱市场的新增购买。

中怡康监测数据显示，2014年上半年，冰箱市场单门、双门、三门、多门和对开门冰箱的零售额同比增幅分别为-28.7%、-25.0%、- 7.9%、44.4%和12.3%。在细分品类中，单门和双门冰箱市场份额明显萎缩，三门冰箱已经成为市场主流，零售份额达35.1%，对开门市场份额也在逐年稳定增长，零售额份额为22.2%，零售额同比增长12.3%，多门冰箱增速较快，零售额份额增长到16.1%，零售额同比增速达44.4%。

2014年冰箱市场开局乏力，到下半年市场好转势头不明显。

近年来家具市场在传统的销售旺季“遇冷”。据数据显示，今年的普通住宅市场不容乐观，交易量同比降幅都在一半左右。上游的房产市场冷清，直接影响着下游的家居市场。尽管自9月份以来，受“金九银十”和一系列楼市政策出台影响，消费者的购买欲被激发出来，家具行业有了一定的起色。然楼市回暖毕竟是一个循序渐进的过程，新政落地的实际效应也难以一蹴而就。同时即使现在现房交易或者年后交付的新房，需要装修和购置家具都还需约半年时间，因此对于家居企业来说，市场回暖或将要到明显才能真正体现。