因市场需求骤降及库存压力巨大，曾是欧洲最大摩托车制造商的奥地利KTM于2024年11月宣布破产。彼时，KTM母公司Pierer Mobility宣布，印度Bajaj Auto International Holdings将收购公司大部分股份，并立即提供6亿欧元资金，避免KTM进入清算程序。

实际上，Bajaj此前就已是KTM的重要合作伙伴，早已持有部分股份。此次通过追加股份质押，Bajaj正式成为KTM控股方。新任KTM董事会主席Gottfried Neumeister表示，公司将保留所有现有生产基地，包括位于奥地利Mattinghofen的总部工厂。他强调：“我们今天得到了续写KTM历史的机会。”

Pierer Mobility指出，KTM和两家同样破产的关联公司总计欠债约20亿欧元，其中最多的是银行债务。债权人此前已在重组计划中同意以30%现金比例清偿，也就是大约6亿欧元。如果不能按期支付，这些资产将面临清算出售。

随着重组计划的推进，Bajaj将提供合计6亿欧元资金，用于支付债权人。这笔资金包括直接向KTM AG提供的4.5亿欧元贷款以及对Pierer Mobility的1.5亿欧元债券支持。这笔款项已于2025年5月22日下午到账，由破产管理人Peter Vogl接收，并将由他通知奥地利Ried地方法院该重组计划已履行完毕，最终法院确认后，KTM将作为一家“重生企业”继续运营。

值得注意的是，Bajaj此次的总投资达到8亿欧元，并签署了一项“看涨期权协议”，允许其在2026年5月底前进一步收购Pierer Industrie AG持有的股份，实现对母公司Pierer Mobility的完全控股。目前，Bajaj已持有该公司49.9%的股份，其余50.1%由Stefan Pierer旗下的Pierer Industrie AG持有。

此次交易完成后，Stefan Pierer将彻底退出管理层。他早在2024年1月卸任KTM AG的CEO，并于2025年3月离开董事会，如今也将在6月正式辞去Pierer Mobility的董事职位。他的退出，意味着与KTM、Husqvarna及Gas Gas三大品牌完全切割。

来源：欧洲并购与投资