美国密歇根州，汽车零部件巨头Lear Corp.（李尔公司）在去年大举推进自动化的同时，裁减了15,000名员工。本周四（2月6日），该公司发布财报，再次明确表: 2025年仍将继续裁员，以进一步推动生产自动化水平的提高。

（图片来源：Lear）

作为全球领先的汽车座椅和电子产品供应商，Lear总部位于美国密歇根州东南部。本次财报显示，其2024年第四季度调整后净利润同比下降9%，至1.61亿美元，营收57亿美元，略低于去年同期水平。尽管全年调整后净利润小幅增长至7.13亿美元，但全年营收仍小幅下降至233亿美元。

Lear预计，去年的裁员将为2025年节省7,500万美元成本，并在未来几年带来每年1.5亿美元的节省。

加速推进全球自动化，优化制造布局

Lear正在全球范围内加速自动化改造，并通过一系列聚焦AI与机器人技术的收购来增强竞争力。最近，该公司收购了总部位于葡萄牙的自动化系统集成商StoneShield Engineering，该公司拥有数十名员工，专注于工业自动化解决方案。

与此同时，Lear也在精简其制造网络。去年已关闭或出售13家工厂，目前正计划再关闭或出售5家工厂。此外，面对美国与墨西哥劳动力成本上升的挑战，Lear正将部分劳动密集型业务（如线束制造）转移至非洲和东欧的低成本国家，以优化成本结构。

关税风险加剧，Lear制定应对策略

美国声称即将对墨西哥和加拿大施加25%关税，这可能对Lear的北美供应链带来重大冲击。对此，Lear首席执行官斯科特（Scott）表示，公司已对此制定了应对计划，同时他强调：“这不仅是给Lear的挑战，也是给整个行业的挑战，需要行业级别的解决方案。”

尽管面临挑战，Lear的第四季度业绩仍超出华尔街预期，推动公司股价周四下午上涨。

赢得通用汽车（GM）新订单，缓解电动车项目延期影响

在全球电动车项目延期与取消的影响下，Lear的新业务订单储备大幅缩水，目前仅2.3亿美元，远低于此前预计的8亿美元。然而，该公司最近赢得了一份来自通用汽车（GM）的新订单，将为其即将推出的中型皮卡供应ComfortMax Seat座椅加热和通风系统。

斯科特表示，这项交易印证了Lear的模块化设计能力，并证明其在全球电动车市场变革中长期保持的竞争力。该订单在一定程度上弥补了GM电动车项目延期对Lear造成的冲击。

“由于行业环境与客户生产计划的快速变化，2027年的业务前景依然难测。”斯科特补充道。

中国市场成为新增长引擎

虽然Lear在北美和欧洲市场面临重重挑战，但中国市场的快速增长正在帮助公司抵消营收下滑的冲击。越来越多的全球汽车供应商加大对中国本土汽车制造商的依赖，Lear也不例外。

斯科特透露，Lear正在加强与中国主机厂的合作，其中比亚迪（BYD）已占公司非合并订单储备的50%。此外，Lear也在整合其在华座椅合资企业，以提高投资者对其中国市场业务的透明度。

面对全球自动化趋势、成本控制需求与行业不确定性，Lear正通过加速自动化、优化生产布局、深化与中国车企合作等多重举措，在变革中寻求突破。然而，裁员与工厂关闭带来的社会影响与供应链调整仍是不可忽视的挑战。未来，Lear如何在全球市场动荡中稳步前行，仍值得持续关注。

来源：全球汽贸网