今天早上，科思创一来就把一口价从19600元/吨下调到17200元/吨，下调幅度高达到2400元/吨，同时执行限量供应政策。

  而昨天下午，科思创欧洲30万吨/TDI装置刚宣布了不可抗力，成为全球焦点，也霸占了各行业人士的朋友圈。公告中，公司称其TDI装置中央泵（central pump）突发故障，于12日开始停车检修， 13日正式对TDI相关产品宣布不可抗力。

  昨天刚出大利好，今天又放了一个大利空，这矛盾的操作，让市场人士疑窦丛生，那这个看似矛盾的操作又是为哪般，到底是真利空，还是假利空，将对市场后续走势产生什么影响？

  为此，天天化工走访了相关市场人士，各家对本次价格下调持理解和认可态度，认为主要原因如下：

  1. 前期厂家价格与市场价格存在较大价差，这压制了市场买气，可能导致工厂本身也存在一定的出货需求。

  2. 此次价格下调是与限量供应同行，本次操作内部，又镶嵌着相反的小操作，两个相反的小操作，又两厢综合，减小了本次价格下调的利空属性。同时，限量也说明工厂认为此次价格下调之后，可能会带来市场放量。

  此外，市场消息，科思创上海工厂10月22日左右将开始检修，叠加欧洲装置不可抗力，不远的未来工厂供货可能将确确实实存在一定压力，这是公司限量供应的一个考虑。

  3. 厂家价格下调后，价格确实低了，但凡事一体两面，工厂的价格操作空间反而打开了。前期TDI大涨，价格拉太快，这次调整将前期的快步子调慢了，是对前期操作的一个适当的修正。

  总体来说，在昨天下午利好释放后，放出下调价格的利空，利空反而会被综合。所以不管是本轮的大操作（昨天利好，今天放利空），还是小操作（降价和限量同行），本次厂家价格调整是稳市的节奏，并不是打压市场价格，让价格大幅下行。

  同样的操作，在不同的时候发出，是有不一样的意思的，事同时不同，带来的效果也不同，如果只能看到事同，不能看到时不同，可能需要再看看。

  综上，天天认为此次价格调整不宜解读为利空，预计后期市场将实实在在筑底，后面市场会很有看头。

  另外，附上近期主要亚洲工厂的检修计划，供君品鉴，是不是略有万事俱备，只欠东风之意？

  1. 据市场消息，韩国巴斯夫16万吨/年TDI装置将于10月16日开始，进行为期45天检修。

  2. 韩国韩华15万吨/年TDI装置将于10月26日开始，进行为期30天检修。

  3. 新疆巨力15万吨/年TDI装置于10月10日左右停车检修，检修时间10天左右。

  4. 上海科思创27.5万吨/年TDI装置将于10月22日左右开始，预计检修一月左右。

  5. 沧州大化7+7万吨/年装置停车检修。巨力15万吨装置检修停车检修10日。

  6. 市场获悉，欧洲科思创一套30万吨TDI装置12日突发不可抗力，欧洲客户延迟交货。

  全文完！