7月的尾巴已悄悄溜走，8月已然临近。小编相信业内人士都非常关心进入到8月以后，全球TDI的价格走势。今天小编就和大家分享一些个人看法，希望能对大家有所裨益。

欧洲

    消息人士称：7月份，欧洲TDI报价在1440-1550欧元/吨之间，环比6月平均上升了70欧元/吨，相比今年上半年来说，价格表现强劲；而成交量也相当可观，据当地业内人士透露，部分地区出现供不应求的情况。通常来说，7月属于欧洲的传统淡季，许多消息人士表示这种情况在以前属于不正常现象。小编认为，此番情景应该是由于前期的封锁政策，导致消费被延迟的结果。

    往年8月，南欧的部分软泡聚醚生产商通常会在夏季假期期间关闭工厂。今年，预计生产商将会比往年减少休假，以恢复受新冠疫情影响的生产力。而因为前期巴斯夫位于德国的路德维希港年产30万吨/年的TDI装置一直开车不顺，再加上近期其位于美国路易斯安那州的Geismar工厂的年产16万吨/年的TDI装置遭遇不可抗力，这家全球最大的TDI供应商的装置状况也会相应的影响到全球的TDI供需格局和价格走势。小编预计，随着当地的需求快速回升，如果供应量持续收紧，预计后市当地的TDI价格仍有上升空间。

东南亚

    从6月开始，随着东南亚和欧洲等国家的汽车工厂开始复工复产，TDI下游软体家具和床上用品逐渐恢复至疫情发生前的同等水平，TDI市场表现强势。市场消息称，新加坡和印度尼西亚等东南亚国家的8月份TDI报价已经达到1550美元/吨，环比上调150-200美元/吨，更有望进一步增加到1700美元/吨。

中国

    随着国内万华化学和新疆巨力等厂家的TDI产能陆续释放，国内TDI出现明显的供过于求状况，失衡状态严峻。因此，大部分国内厂家将目光转向出口市场。据市场消息，进入7月以来，国内TDI出口量有所增加，甚至已经恢复到同期的正常水平，以此来缓解国内的销售压力。

    小编认为，在欧洲和东南亚等国家的良好氛围支撑下，或有望带动国内TDI市场在8月份有较好的表现，让我们翘首以待。