一、4月中国TDI市场走势分析

    由于节前中国TDI市场价格跌跌不休，触底9000-9300元/吨左右的超低历史价，从本周开始，主力TDI厂家开始发出挺市声音。首先，万华发布TDI上周结算价9900元/吨，本周挂牌价10000元/吨，目前结算价和挂牌价贴近，厂家有转向一口价挺市动向。其次，市场传出上海巴斯夫TDI装置目前遭遇临时故障停车，重启时间待定。再者，上海科思创TDI在节后第一天暂停接单，发出明显价格策略转向的信号。

    与此同时，由于市场价格已至低位，抄底客户跃跃欲试，此时受到利好消息刺激，场内交投一定程度放量，市场在长时间的低迷之后，迎来了来之不易的量价齐回涨。但是，由于需求受到国内外疫情双击，终端消费持续维持低迷，对价格回涨形成一定程度制约，导致目前成交和价格进一步上行较为乏力，今场内主流报盘在国上海货源9600-9700元/吨左右，国产货源在9400-9500元/吨左右。

    展望后市，目前场内各业者主要关注OPEC会议后原油波动情况，如原油、甲苯价格进一步回涨，TDI厂家在成本面支撑下，可能继续小幅拉涨，然后加强出货，释放一季度以来积累的高位库存，为TDI市场向好方向发展提进一步支撑。

二、一季度中国TDI市场价格回顾

  同时，不寻常的第一季度终于已经过去，在此季度交叠之时，我们也将前3月的市场行情走势进行了总结，供各位阅读，希望能稍稍有所裨益，具体来说：

    1月上旬，国内TDI市场小幅上行，下旬由于春节临近开始清淡运行。上旬，国内TDI厂家积极拉涨，贸易市场受成本上涨支撑，跟随上扬，但下游由于前期备货较多，跟涨并不积极。下旬开始，随着春节临近，业者逐步开始退市休假，市场清淡运行。

    2月国内TDI市场价格下行走势。2月上旬，受春节期间冠状病毒疫情突然爆发影响，TDI市场上半月基本未能启动。进入下半月，下游工厂开始陆续复工，但受到物流不畅和终端消费低迷影响，复产情况并不理想，原料采购也不积极，所以市场交投非常清淡。TDI厂家和贸易商不得不逐步降价，同时TDI厂家也采取降负荷运行以控制库存水平。

    3月，国内TDI市场继续下行。3月虽然国内下游海绵和软体家具生产商在开始逐步复工，但终端需求未见回升，需求约为正常情况的4成左右，复产情况并不理想，所以下游原材料采购不积极。此外，本月下旬国外疫情恶化，软体家具出口业务受到较大影响，导致 TDI下游需求进一步降低。贸易商积极做空，打压市场价格，而TDI厂家持观望态度，等待价格回稳。

表1 国内TDI一季度市场价格统计（元/吨）

备注：桶装送到，低端国产货源，高端上海货源市场价。