中美经贸摩擦持续升级，涉及行业众多，引发全球市场担忧与关注。2019年国内汽车市场坎坷前行，意外变数众多，各汽车及零部件生产厂商，站在市场版图更迭、行业结构转型升级的风口浪尖，面临严峻挑战。美方罔顾两国元首在阿根廷会晤和大阪会晤达成的共识，宣布分别从2019年9月1日、2019年12月15日起，对从中国进口的3000亿美元清单商品加征10%关税，升级紧张局势。8月23日，国务院关税税则委员会公告，从2019年12月15日起，对原产于美国的汽车及零部件分别加征25%、5%的关税，做出相应的反制措施。下图为与汽车及零部件行业相关的节点消息。

    据市场消息，此次中方宣布恢复加征关税，可能受影响的主要是部分在美生产的中高端豪华品牌车型，如在美生产的宝马X5 3.0T车型，特斯拉Model3、Model S、Model X等诸多在国内较为畅销的车型。加征关税后，差价可达10-20万不等，势必会影响买家积极性，影响其销量。

    业界相关人士认为，从汽车及零部件行业来看，此举对于国内行业是利好消息。恢复加征关税，美产汽车及零部件因过高的价格势必将降低其市场竞争力，国内汽车及零部件市场有可能会迎来新机遇。但也有相关人士表示，经济下行压力不减，国内消费需求本质上难提振，且国内少量汽车零部件现阶段也依赖进口，对于汽车后市转好持保守态度。

    此外，据悉中方此次对美的反制清单，基于有关部门、协会、专家学者及企业代表的意见，但不排除会有少量企业可能受到一定的不利影响。针对此种现象的存在，国务院税则委员会推出了“排除制度”，继续开展对美加征关税商品的排除工作。恢复加征关税的汽车及零部件商品，将纳入第三批可申请排除的范围，接受申请办法将另行公布。

    众所周知，汽车行业是聚氨酯泡沫的重要下游。举例来说，聚氨酯软泡用于坐垫、内饰材料、缓冲抗震吸能材料，例如在大多数汽车中，包括轿车、客车、卡车的坐垫、靠背、头枕、方向盘、内饰衬垫均由软质聚氨酯泡沫塑料制造。其中模塑软泡主要应用于汽车座椅、靠背、头枕等产品，自结皮泡沫主要应用汽车方向盘、扶手等，聚氨酯半硬泡主要应用于仪表板、隔音板等，聚氨酯硬泡主要应用于遮阳板、门板、发动机罩等产品。汽车行业的低迷行情，连锁反应，也将影响到上游原料市场。