据中国汽车工业协会数据显示， 4月份单月，我国汽车生产205.2万辆，同比下降14.5%，销售是198.05万辆，同比下降14.6%。

    2018年，我国汽车行业出现了自20多年来的首次产销下滑，目前按2019年的前4个月的数据来看，汽车行业产销下降的趋势并未缓解。

    汽车市场消费者信心不足，出于对国家刺激购买政策的期待，观望情绪较重。同时，今年7月1日之后，将实施国六的标准；深圳、上海、河北、陕西等地区，国五的汽车将不能再注册，这也在一定程度上影响了消费者的购买心态。市场上国五汽车的高库存问题也给部分车企带来很大的压力。另外，从全球的角度来看，美国、欧洲、日本和印度等国家2019年第一季度的汽车市场情况也低于同期。

    然而值得一提的是，中国新能源汽车发展依然迅猛。1月-4月，中国新能源汽车产销分别完成36.76万辆和36万辆，比上年同期分别增长58.47%和59.79%。其中，纯电动汽车产销比上年同期分别增长66.05%和65.20%，插电式混合动力汽车产销比上年同期分别增长36.32%和43.66%。

    一系列对于新能源车型的补贴支持、限牌限行的政策便利和公共类充电桩数量的增加使得消费者更倾向于选择新能源汽车。截至2019年4月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台，2019年4月较2019年3月公共类充电桩增加7464台。从2018年5月到2019年4月，月均新增公共类充电桩约10748台，2019年4月同比增长49.2%。

    针对2019年中国汽车市场的前景，中汽协曾预计称，2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。但就目前的产销趋势来看该保守的预测也并不乐观，2019年1-4月份我国共生产汽车839万辆，销售835万辆，同比2018年1-4月分别下降12.3%和13.8%。下半年国六标准实施后，国内汽车产销或将有回暖的可能性，让我们拭目以待。