拜耳材料科技和中国南车集团南京浦镇车辆有限公司已携手合作，旨在为低地板有轨电车打造新的车厢内部设计方案。该设计方案需利用拜耳的轻量化Bayblend聚合材料以及Makrolon聚碳酸酯板。
    中国产业开发区苏州高新区将成为首个落实新设计的站点。拜耳将为1号线的所有低地板有轨电车供应车厢内饰件。

                                全新车厢内饰设计
    据拜耳方面称，这是中国国家发改委批复的首个通过正式招标批准的有轨电车项目。
拜耳表示，其热塑性塑料板材通过特殊加工工艺将碳排放量和对环境的影响降至最低，同时还利用了现代化挤塑技术，得以创造高质量、轻量化，但仍然耐用的内饰件，使之成为轨道交通应用的安全可靠的材料。同时还能满足不同颜色和表面处理的需求，以增强设计感。
     “这次全球性经验使我们能够根据不同国家的不同需求，为特殊公共交通应用提供定制化解决方案。”拜耳聚碳酸酯业务部门移动营销全球总监Joachim Simon先生说道。
    中国南车集团南京浦镇车辆有限公司设计师表示：“我们一直在寻找一种材料，在可以保证乘客安全的前提下，做出与众不同的内饰设计。与拜耳的合作使我们实现了这一点。”
    据悉，截至2013年年底，拜耳材料科技在全球拥有30个生产基地，近14,300名员工。